Mājas > Jaunumi > Saturs
Sadarbības definēšana starp elektriskajiem un mehāniskajiem domēniem
Jul 03, 2018

Modernajiem elektromehāniskajiem modeļiem ir daudz dizaina problēmu, kas visā projektēšanas procesā rada dažādus šķēršļus. Parasti šīs problēmas var sadalīt divās galvenajās grupās:

1. Sadursmes, kas saistītas ar sastāvdaļu un mehānisko atļauju neņemšanu vērā

2. Projektēšanas datu sinhronizācija starp elektrisko un mehānisko konstrukciju

Agrāk dizaineriem bieži vajadzēja apmainīties ar e-pasta ziņojumiem uz priekšu un atpakaļ, lai patiesi saprastu citu dizaineru nodomu. Process bija apgrūtinošs, un bieži vien informācija tika pazaudēta vai bija lieli laika posmi, kad dizaineri nepaziņoja informāciju. Tāpēc dizaineriem bieži bija pārkāpumi, kas izraisīja problēmas pakārtotajā posmā.

Tā rezultātā dizaineri daudz laika iztērēja dizaina pārveidošanu, lai nodrošinātu, ka kopējais dizains atbilst dizaina prasībām pirms galīgās atzīšanas.

Ar ProSTEP formāta (IDX) ieviešanu ir iespējama un ļoti vienkārša sinhronizācija starp elektrisko un mehānisko plūsmu. Dizaineri var viegli sadarboties ar katru domēnu jebkurā frekvencē visā projektēšanas procesā. Viņi var apmainīties ar patieso dizainparaugu, lai nodrošinātu, ka visos mehāniskajos un detaļu starplaikos tiek ieviesti visi dizaina posmi.

Kas ir jāmaina, lai padarītu šo sinhronizāciju veiksmīgu? Ar šo jaudīgākajām tehnoloģijām ir lielāka atbildība, nosakot plūsmu, kurā notiek informācijas apmaiņa. Projektēšanas plūsmas definēšana ir kritiska, lai nodrošinātu efektīvu procesu. Laika posms, ko iegulda šajā posmā, samazina nevajadzīgas darbības un nodrošina, ka visā projektā tiek apmainīti un īstenoti pareizi dati.

Lielākajā daļā elektromehānisko projektu kritiskie dizaina ierobežojumi vispirms tiek noteikti mehāniķa inženieris, ieskaitot kuģa kontūru, montāžas atveres atrašanās vietas, izvietojuma / maršruta noturēšanas zonas, savienotāju izvietojumu utt. Pēc tam dizaina prasības un kuģa elementi tiek apmainīti ar ECAD dizainers, lai pārliecinātos, ka projekta uzsākšanai tiek izmantota pareiza informācija.

Sākotnējā apmaiņa ir "Bāzes līnijas" fails, un tas ir tāds pats kā tad, ja jūs izmantojat IDF, jo tas satur visu montāžas datubāzi no mehāniskā domēna. Tomēr šī ir vienīgā šo divu līdzība. Jaunā ProSTEP iViP shēma tagad ļauj pārsniegt vienotā, statiskā faila nosūtīšanu uz / no katras dizaina komandas, jo tā ļauj katram domēnam nosūtīt papildu datus (ti, tikai to, kas mainīts pēc sākotnējās apmaiņas sākuma).

Kā jūs varat iedomāties, tas veicina daudz konsekventāku un precīzāku informācijas plūsmu uz priekšu un atpakaļ starp dizaina disciplīnām, jo tas arī sniedz pārskatu par atšķirībām, veidu, kā iekļaut piezīmes par to, kas tieši mainījies IDX failā un spēju lai grafiski pārbaudītu atjauninājumus uz PCB vai mehāniskās montāžas un pieņemtu vai noraidītu tos. Šis process veicina ciešāku sadarbību un ļauj ātri identificēt kritiskos jautājumus projektēšanas plūsmas laikā.

Sekojošajās darbībās ir aprakstīta tipiska darbplūsma starp ECAD un MCAD projektēšanas rīkiem, izmantojot ProSTEP iViP shēmu:

1. Inženieris mehāniķis izveido PCB iekšpusē montāžā, kas stiprina esošo aparatūru.

2. Sākumpunktu IDX fails tiek eksportēts uz ECAD dizaineru.

3. "Bāzes līnija" ir pieņemts ECAD dizainā, sinhronizējot ECAD ar MCAD datu bāzēm.

4. Pēc tam ECAD dizaineris nosūta MCAD inženierim "atbildes" failu, ka ir apstiprināts "Bāzes līnija".

5. Valde tiek modificēta vai nu MCAD, vai ECAD instrumentu komplektā un tiek nosūtīta uz attiecīgo rīku, izmantojot priekšlikumu (papildu) sadarbības failu.

6. ECAD dizaineris (vai MCAD inženieris) pēc tam pārskata atjauninājumus un vai nu pieņem vai noraida priekšlikumu, un nosūta atbildes failu atpakaļ autoram.

7. Otrais dizaineris / inženieris pieņem failu "Atbilde", un process turpinās.